Ascania Racing Team -НОВОСТИ WRC

Микко Хирвонен в начале прошлой недели сделал визит на базу команды M-Sport, в составе которой проработал восемь лет. По его словам прощание со членами команды было тяжелым, но это был правильный шаг перед началом полноценного сотрудничества с Citroen.
"Нелегко было приехать в команду и попрощаться. Это очень эмоциональный момент, но я очень хотел напоследок навестить M-Sport. После финиша ралли в Уэльсе у нас было мало времени и мы все еще не понимали, что точно произойдет. Я просто хотел навестить команду и увидеть ребят, которые были там, чтобы поблагодарить их за все, что у нас было в последние восемь лет, - сказал Микко Хирвонен. - У нас были прекрасные взаимоотношения, у меня появилось много хороших друзей. В следующем году многое изменится, но мы постараемся сохранить тесный контакт".

Информация и фото Autosport

Британская команда Mini WRC все еще не подала заявку на участие в зачете производителей, но уже имеет два подтвержденных гонщика, которые выступят на Ралли Монте-Карло. На первом этапе сезона компанию Дани Сордо составит француз Пьерр Кампана, который в прошлом году провел несколько неплохих гонок за рулем машины команды.
"Я очень впечатлен решением команды Mini, которая в следствии удачного прошлого сезона выбрала меня в качестве одного из пилотов на Ралли Монте-Карло. Эту гонку я очень хорошо знаю и она мне нравится. В прошлом году я выиграл там в классе 2WD - теперь я рад поделиться опытом и продемонстрировать все свои способности. После удачного выступления за рулем Mini при поддержке французской федерации я рад, что удалось пролонгировать наши отношения с основной командой", - цитирует Пьерра Кампана nextgen-auto.com.
Что же касается Криса Мика, то по информации crash.net он все находится в подвешенном положении. По крайней мере он будет работать на тестах и заниматься развитием машины, но статуса боевого пилота у него пока нет - все зависит от будущего заводской команды Mini, которая на данный момент не нашла достаточно средств для полноценного участия в чемпионате.

Фото nextgen-auto.com

Дани Сордо и Крис Мик оказались в незавидном положении, когда команда Mini пропустила крайний срок подачи заявок для участия в зачете производителей в 2012 году. На данный момент известно, что FIA перенесла срок на 27 марта следующего года, но Сордо нашел возможность стартовать в чемпионате с первого же этапа в Монте-Карло.
"С удовольствием могу объявить, что в следующем году я смогу остаться в чемпионате мира. Учитывая ситуацию в Mini, это не может не радовать. У меня особые чувства перед стартом ралли Монте-Карло. Кроме этого я смогу провести тесты машины перед стартом гонки. В 2007 году я финишировал здесь вторым, а сейчас у меня есть огромное желание выступить так же хорошо", - поделился радостью Дани Сордо.

Информация и фото Crash

Ралли Монте-Карло, которое в последние при сезона проходило в рамках IRC, в следующем году возвращается в чемпионат мира. 17 января в Валенсе пройдет торжественная церемония открытия, а после этого гонщики проведут пять гоночных дней.
"Конечно, мне всегда нравилось выступать на Ралли Монте-Карло. Эта гонка в основном проходит во Франции и здесь постоянно хорошая атмосфера. Радует, что эта легендарная гонка вернулась в зачет чемпионата мира - нас немного опечалило ее отсутствие. Для Даниэля Элены, моего штурмана, это домашняя гонка, так что он тоже очень счастлив", - сказал Себастьян Лёб.
Себастьян Лёб - обладатель рекорда по количеству побед на Ралли Монте-Карло. Француз выиграл пять гонок. Второе место разделяют Вальтер Рёрль и Томми Мякинен, которые выиграли по четыре гонки.

Информация и фото WRC

Команда Proton подтвердила свое участие в чемпионате мира следующего года в зачете S2000. Кроме этого она продолжит выступление в Азиатско-тихоокеанском чемпионате (APRC), где в 2011 году добилась полного успеха.
Алистер Макрей и Пи-Джи Андерссон станут двумя гонщиками, которые будут выступать в APRC, а вот в S-WRC их по очереди будет сменять Джандоменико Бассо. Первую гонку в Монте-Карло проведут Бассо и Андерссон, а команда также подала заявки на ралли в Швеции, Новой Зеландии, Финляндии, Франции, Испании и Уэльсе.
"Это хорошие новости, что нам удалось утвердить свою программу - мы будем выступать в двух очень важных для нас зачетах. Защитить титулы в APRC - одна из главных целей, но не менее важно показать свои способности на уровне чемпионата мира, - сказал Крис Меллорс. - Несколько сезонов подряд мы выступали в IRC - я благодарен всем организаторам, но теперь мы делаем шаг вперед. Кроме этого мы не исключаем появление клиентских машин в IRC".

Информация и фото Crash

Хэйден Паддон, чемпион мира 2011 года в зачете P-WRC, в следующем сезоне будет выступать за рулем Skoda Fabia S2000 в зачете S-WRC. Об этой программе было объявлено после многомесячных переговоров с европейскими командами и спонсорами.
"Я очень рад тому, что перехожу в S-WRC - это фантастическая возможность попробовать себя на другой технике. Несколько месяцев назад мне посчастливилось провести тесты Fabia S2000 - я был восхищен поведением этой машины. Такие машины построены на основе WRC за исключением дополнительных возможностей", - сказал Хэйден Паддон.
Техническую помощь новозеландцу будет оказывать команда ASM Motorsport, которая базируется в Барселоне.
"Часть персонала ASM Motorsport в прошлом была вовлечена в раллийные гонки с командами Skoda и Seat, поэтому они с экнузиазмом и страстью смотрят на этот проект. Цель для всей нашей команды одна - выиграть чемпионат", - добавил Паддон.

Информация и фото Crash

Тьерри Невилль, который в 2011 году выиграл два этапа IRC, в следующем сезоне проведет девять этапов чемпионата мира за рулем Citroen DS3 WRC. Таким образом бельгиец стал первым частным пилотом, которого подтвердила французская команда. Сезон для Тьерри начнется уже в Монте-Карло, а затем он выступит в Швеции, Мексике, Португалии, Греции, Аргентине, Финляндии, Германии и Великобритании.
"Я мечтал управлять DS3 WRC с первых же тестов на ней. Все начнется уже в Монте-Карло, но мне до сих пор не верится в это. 2001 год сложился хорошо, ведь мне удалось выиграть две легендарные гонки. После этого мне нужно было сделать шаг вперед и я рад, что Citroen поверил в меня и предложил такую программу. Буду делать все возможное, чтобы оправдать доверие", - сказал Тьерри Невилль.

Информация и фото WRC

Петтер Сольберг, который несколько дней назад подписал контракт с заводской командой Ford, уже провел первые тесты и поделился своими эмоциями по поводу нового поворота в своей карьере.
"Не могу выразить словами, насколько я счастлив. Я очень рад вернуться в Форд - место, где когда-то все началось, - сказал Петтер Сольберг. - Первые тесты прошли удачно. У меня не возникло никаких проблем - сейчас я просто жду старта Ралли Монте-Карло. Это одна из величайших гонок в автоспорте, и очень хорошо, что она вернулась в календарь чемпионата мира".

Информация и фото Autosport

Чешская компания Skoda объявила о своих спортивных планах на следующий год. Команда сохранила в составе своих основных пилотов, которые в следующем году будут бороться за титул в IRC, а также будут заняты индивидуальной частью программы.
"Наш главный приоритет - защитить чемпионский титул в IRC, где мы праздновали успех в последних двух сезонах, - говорит Михал Храбанек, глава спортивного подразделения Skoda. - Сразу три гонщика на машинах, подготовленными Шкодой, будут отстаивать честь компании в зачете производителей: Юхо Ханнинен, Ян Копецки (заводская команда) и Андреас Миккельсен (Skoda UK). С целью дальнейшего роста мы выставим экипаж Ханнинена в чемпионате Европы, а Ян Копецки поедет в чемпионате Чехии, чтобы стать приметными на внутреннем рынке. Штурман чеха Петр Стары пока не может оправиться от полученных травм, поэтому в новом сезоне его заменит Павел Дресслер".

Информация и фото Crash

В чемпионате мира по ралли продолжается "трансферное окно": на сей раз новости пришли из команды Citroen, которая недавно объявила о подписании Микко Хирвонена. Напарником финна и Лёба станет Нассер Аль-Аттия. Катарец этим летом хотел подписать контракт с Volkswagen, но немецкий концерн отказался от участия в Дакаре, что полностью не устроило Нассера. Теперь он получит возможность участвовать и на Дакар, и в WRC.
"Я очень рад такому решению, ведь это всегда было моей мечтой! Было проделано много работы в последние несколько месяцев - я выражаю слова благодарности Раоуфу Менхему за активное участие в этом процессе. Теперь хочу побыстрее познакомиться с командой и машиной поближе. Пока еще рано говорить о задачах, ведь мне еще предстоит многому научиться у инженеров и напарников по команде. Думаю, я смогу показать хорошие результаты на самых тяжелых этапах - например, в Греции. В таких гонках мне поможет опыт на Дакаре", - сказал Нассер Аль-Аттия.

Информация и фото NextgenAuto

Обсуждаемый переход Петтера Сольберга в команду Ford WRC был подтвержден официально, в то время как команда продлила программу WRC еще на два года.
Малкольм Уилсон, руководитель команды M-Sport, во время переговоров настаивал на долгосрочном контракте, но, видимо, в процесс вмешались некоторые финансовые трудности и контракт с Ford был подписал лишь на 2012 и 2013 годы.
Джерард Куинн, глава ветки по автоспорту европейского подразделения компании Ford: "WRC - это самое сложное испытание в автоспорте на серийных машинах. Благодаря этим гонкам мы может достигать прогресса в новых технологиях, а также давать посыл фанатам о сине нашей компании. Мы думаем, что это правильный момент для объявления наших планов. После долгих обсуждений с акционерами мы рады вновь сосредоточиться на гонках. К тому же, в нашу команду приходит Петтер Сольберг - великолепный гонщик, который начинал карьеру в Ford. Его 13 побед и чемпионский титул говорят о многом, поэтому у нас будет хороший состав пилотов".

Информация и фото Autosport

Источник в Ford сообщил, что на этой неделе Петтер Сольберг, который сейчас ведет переговоры с командой, получит возможность попробовать свои силы за рулем Fiesta RS WRC.
"Петтер по-прежнему очень быстр и все еще может вновь стать чемпионом мира. Тесты очень важны для нас. Хорошо, что он снова сядет за руль одной из наших машин - интересно посмотреть, что он может сделать. Тем не менее, ничего большего пока не решено", - сказал источник.
Петтер Сольберг покинул команду Ford в конце 2000-го года и перешел в Subaru, где и стал чемпионом. Сейчас норвежец надеется только на вариант с американской командой.

Информация и фото Autosport

В Иднии прошла церемония награждения призеров серий, которые проходят под эгидой ФИА. Среди участников действа были и лучшие раллисты: Себастьян Лёб, Микко Хирвонен и Себастьян Ожье получили свои заслуженные награды.
"Это был потрясающий сезон. Борьба с другими претендентами на титул длилась до самого финиша - это было здорово! После успешного старта мы не могли сбавить обороты - нужно было бороться до самого конца - в какой-то момент мы растеряли свое преимущество и вынуждены были за два этапа до окончания сезона начинать все с начала, - сказал Себастьян Лёб. - Мы гордимся добытым восьмым титулом. Должен поблагодарить команду и Даниэля Элену за проделанную работу. Будем делать все возможное, чтобы вновь оказаться первыми в следующем году".
Оливье Кеснель: "Наши экипажи выиграли десять из 13 гонок - это отличный результат и мы безусловно рады такому достижению. Тем не менее, это было нелегко, поскольку в конце сезона мы столкнулись с проблемами. Поздравляю своих пилотов и членов команды с таким успехом".

Информация и фото WRC

Петтер Сольберг одержал победу на выставочной гонке в Болонье, но больше у него не было повода для позитива. Сейчас норвежец ведер переговоры с Уилсоном, главой команды M-Sport, по поводу заключения контракта - на данный момент у Петтера нет четкого плана на будущий год.
"Дело обстоит так. Сейчас Ford - мой единственный вариант. Что бы не случилось, это была моя последняя гонка за рулем Citroen - а, возможно, и в ралли. Я больше не могу выступать как частник. Я должен получить место в заводской команде или же буду смотреть на другие варианты - не исключаю появления в серии Ле-Ман. Но я хочу остаться в ралли. сейчас я веду переговоры с Малкольмом Уилсоном - мы вместе тяжело работаем", - сказал Петтер Сольберг.

Информация MaxRally
Фото Пресс-служба команды Petter Solberg WRT

Французский гонщик Бриан Буффье стал победителем на Ралли Монте-Корло в 2011 году и после этого вышел в лидеры зачета IRC. Но затем он не смог достойно поддержать свой ритм, а пропуск последней гонки на Кипре полностью лишил его всяческих шансов на титул. Но в следующем году Бриан вновь возьмется за старое ело.
"У меня много планов на следующий сезон, но пока не знаю, что сумею осуществить. Но в IRC я вновь постараюсь побороться на титул и надеюсь, что найду решение этой задачи", - сказал Бриан Буффье.

Информация и фото Crash

Организаторы Ралли Азорских островов, которое станет первым этапом IRC-2012 и пройдет 23-25 февраля, хотят сделать городской спецучасток, чтобы приукрасить старт сезона.
"Возможно, мы сделаем спецучасток в центре Порта Дельгада. Мы постараемся это сделать, чтобы разнообразить первую гонку сезона. Надеемся, наш этап, как и сезон IRC, будет успешным", - сказал Франсиско Роса Коэльо, президент компании Grupo Desportivo Comercial, которая организовывает Ралли Азорских островов.

Информация и фото Crash

10 декабря в итальянском городе Болонья начнется выставочная гонка, посвященная памяти Атильо Беттега, который погиб на ралли Тур де Корс в 1985 году. Кроме Яри-Матти Латвалы, Криса Мика и итальянских звезд моторспорта, в мероприятии примет участие Петтер Сольберг.
Для норвежца это может стать последняя гонка за рулем Citroen DS3, ведь он был довольно решительным в интервью Motorstort News, которое выходит в эфир в Великобритании: "У меня есть только один шанс на следующий год и этот шанс - сотрудничество с Малкольмом Уилсоном. Я больше не хочу быть простым частником".
Но пока ничего точно не известно не только о судьбе Петтера, но и команде Ford в целом. На последнем заседании ФИА было принято решение сместить крайний срок подачи заявок на участие в зачете производителей на одну неделю. Безусловно, это говорит о затянувшихся переговорах в командах M-Sport и Mini - они еще не получили статус официальных участников WRC-2012. Но если вопрос команды M-Sport будет решен положительно, то это еще не означает, что компанию Яри-Матти составит именно Сольберг. По различным слухам в первой команде могут оказаться Отт Танак или Мадс Остберг, а Петтер в таком случае может занять место во второй команде Ford.

Фото WRC

На заседании ФИА в Индии были приняты важные решения, которые касаются чемпионата мира по классическому ралли. Важнейшее из них - заинтересованность в сохранении чемпионата как такового, ведь недавно в Convers Sports Initiatives (CSI), родительской компании промоутера WRC, было введено внесшее управление.
Всемирный совет по моторспорту обсудил недавно произошедшие события, связанные с CSI и дочерной компанией North One Sport, промоутером чемпионата мира по ралли. В своем заявлении ФИА сообщила, что она стремится обеспечить коммерческий успех чемпионата и стабильного будущего, а также работает над немедленным планом, чтобы также обеспечить начало чемпионата со всеми фундаментальными спортивными принципами.
Кроме этого ФИА на одну неделю сместила сроки подачи заявок на участие в чемпионате мира в зачете производителей - теперь у Mini, Ford и всех желающих есть время до 19 декабря. Немного изменился календарь WRC-2012 - Ралли Испании пройдет 8-11 ноября, что на неделю позже, чем было раньше запланировано.
Также все участники чемпионата будут более свободны в выборе шин в 2012 году. Так как на Ралли Австралии от гонщиков поступило много жалоб из-за того, что они не могли безопасно ехать на твердой резине по скользкому покрытию, Совет принял решение упростить это правило. Теперь гонщикам на некоторых этапах будет предоставляться на выбор десять комплектов разных покрышек, но общее количество покрышек, которые можно будет использовать во время гонки, не изменится.

Информация и фото Autosport

На церемонии Autosport Awards, на которой награждали лучших гонщиков года, Крис Ниссен раскрыл интересные планы команды Volkswagen. Для начала он выразил радость по поводу успешных переговоров с Себастьяном Ожье, но затем сообщил две важные новости.
"Я должен проанонсировать еще две вещи. Первая - Себастьян Феттель может протестировать одну из наших машин. Это было бы хорошо для нашего спорта, но он двукратный чемпион Формулы-1 - будет нелегко договориться. Второе - Карлос Сайнс должен проехать гонку за рулем нашей машины", - сказал Крис Ниссен.
Карлос Сайнс в последний раз выступал в гонках на Дакаре-2011 в начале января этого года. Там он проиграл борьбу Нассеру Аль-Аттия.

Информация и фото WRC

На данный момент команда Mini все еще не подала заявку на участие в чемпионате мира-2012 - идет поиск дополнительных спонсорских денег, чтобы в полной мере провести сезон. Но Дани Сордо питает надежды, что команда начнет сезон и будет бороться за высокие результаты.
"Я рад, как сложился первый сезон в Mini. В следующем году мы вновь начнем все с начала, но на этот раз будем сильнее. Я взволнован из-за этого, ведь команда продолжает активно работать над машиной. Думаю, мы будет близки к лидерам, если сумеем заполучить дополнительные финансы", - сказал Дани Сордо.

Информация и фото WRC

В этот уик-энд в Дюссельдорфе состоялась традиционная Гонка чемпионов. В ней приняли участие три раллиста мирового класса: Себастьян Ожье, Юхо Ханнинен и Ян Копецки.
В субботу гонщики боролись за Кубок Наций, где самым успешным раллистом стал Юхо Ханнинен, который выступал вместе с Томом Кристенсеном за команду Nordic Team. Они уверенно пробрались в финал (в полуфинале они одолели французам), но уступили там немцам - Себастьяну Феттелю и Михаэлю Шумахеру.
Ну а титул в личном зачете, за который боролись в воскресенье, выиграл Себастьян Ожье. В групповой стадии он уступил лишь Яну Копецки, но на стадии плей-офф ему не было равных - Энди Приоль, Мартин Томчик и Том Кристенсен были биты.
"Я очень счастлив! Это был чудесный уик-энд - очень приятно впервые оказаться здесь и стать победителем. Нужно было научиться ездить на разных машинах и изучить этот трек, но для меня все сложилось хорошо и я смог проехать на максимуме", - сказал Себастьян Ожье.

Фото raceofchampions.com

Деннис Кейперс, голладский гонщик команды FERM Power Tools WRT, очень удачно провел сезон 2011 года - он не только регулярно финишировал в первой десятке, но и однажды финишировал на рекордном для себя пятом месте. Но в связи с достижением таких высоких результатов, Деннису теперь нужно найти дополнительные финансовые возможности, чтобы начать выступать еще лучше.
"Я очень счастлив - мы совершенно не ожидали достичь таких результатов. Нашей основной задачей было получение необходимого опыта, а также получить хорошую рекламную отдачу для наших спонсоров. После удачного прошлогоднего сезона мы, конечно же, надеялись заработать хорошие очки, но итоги превзошли все наши ожидания, - говорит Деннис Кёйперс. - Но как только вы достигаете хороших показателей, то сразу же хочется еще большего. Я рад текущими итогами, но постоянно стараюсь выступать все лучше и лучше. Сейчас мы тяжело работаем над программой следующего года. На данный момент мы еще окончательно не определились, но можно ожидать, что о наших планах будет объявлено очень скоро".

Информация и фото Crash

Эстонец Отт Танак в прошлые выходные получил еще один шанс попробовать свои силы за рулем Ford Fiesta RS WRC - он выступил на заключительном этапе чемпионата Франции Ралли де Вар. Это был его второй опыт на этой машине, но на асфальте он выступил впервые.
В итоге Отт финишировал третьим, хотя мог рассчитывать на второе место, если бы не прокол во второй день соревнований. Из-за этого ему нужно было ехать в полную силу в воскресенье, чтобы финишировать хотя бы на подиуме. Этого он достиг благодаря стабильному попаданию в тройку лучших на каждом спецучастке.
"Главной целью было получить опыт. Это была одна из самых сложных гонок в моей карьере, поскольку я впервые ехал по этим дорогам. Характер трассы был очень разнообразен. Мы сделали несколько ошибок в пятницу и субботу - тогда нам не повезло, но в последний день все прошло здорово. Я доволен своей ездой по последним допам", - сказал Отт Танак.
Победу на Ралли де Вар одержал Яри-Матти Латвала, который впервые праздновал успех на асфальте, а следом финишировал Стефан Саразен.

Информация и фото WRC